Eu-kontroll slik sørger du for en trygg og lovlig bil

EU-kontroll er en lovpålagt teknisk gjennomgang av bilen som skal sikre at kjøretøyet er trygt å bruke og ikke forurenser mer enn loven tillater. Mange opplever kontrollen som et nødvendig onde, men i praksis er den en rimelig forsikring mot både farlige situasjoner og dyre overraskelser. Forstår du hva som sjekkes, når fristen er, og hva som skjer hvis noe må fikses, blir hele prosessen enklere å håndtere.

Denne artikkelen forklarer kort hva EU-kontroll er, hvordan frister og regler fungerer, og hva som skjer hvis bilen ikke blir godkjent ved første forsøk.

Hva er eu-kontroll, og når må bilen inn?

EU-kontroll, ofte kalt periodisk kjøretøykontroll, er en obligatorisk sjekk av bilen som gjennomføres etter faste intervaller. Målet er enkelt: bilen skal være trafikksikker og oppfylle miljøkravene myndighetene stiller.

Kort fortalt gjelder dette for personbiler:

– Første kontroll: senest fire år etter førstegangsregistrering
– Deretter: hvert andre år

Tidligere var det siste siffer i registreringsnummeret som styrte når bilen skulle inn. Siden 2019 er dette endret. Nå bestemmes fristen av:

– dato for førstegangsregistrering
– dato for siste godkjente kontroll

Det gir mer fleksibilitet. Du kan ta kontrollen når som helst før fristen går ut, uten å miste tid til neste frist. Mange velger å gjøre kontrollen i god tid, særlig hvis bilen er eldre, slik at det er rom for reparasjoner før fristen.

Du kan enkelt sjekke neste frist på Statens vegvesens nettsider ved å legge inn registreringsnummeret. Dette er lurt å gjøre minst én gang i året, så du ikke blir tatt på senga av en kontroll som plutselig har forfalt.

Hva sjekkes under en eu-kontroll?

En standard kontroll består av to hoveddeler: trafikksikkerhet og miljø. Verkstedet følger faste sjekklister fra Statens vegvesen. Noen av punktene de ser grundig på, er:

1. Trafikksikkerhet

Her handler alt om om bilen er trygg å kjøre:

– Bremser funksjon, slitasje, lekkasjer og håndbrems
– Lys og refleks nærlys, fjernlys, blinklys, bremselys og refleks
– Dekk og felger mønsterdybde, skader og om dekkene passer til bilen
– Styring og forstilling slark i ratt, ledd og oppheng
– Hjuloppheng og understell slitte komponenter, rust og løse deler
– Sikkerhetsutstyr blant annet belter og varsellys i dashbord

Små feil som en sprukket lyspære eller for lite mønster på dekkene kan være nok til at bilen ikke blir godkjent. Mange av disse tingene kan du selv sjekke og rette før kontrollen, spesielt lys og dekk.

2. Miljø og utslipp

Her kontrolleres:

– Eksosutslipp for å sikre at motoren ikke slipper ut for mye skadelige stoffer
– Støynivå blant annet om eksosanlegget er tett og sitter ordentlig fast

På moderne biler vil ofte motorlampen gi beskjed hvis noe er galt. Men selv uten varsellampe kan bilen ha utslippsfeil som blir avdekket på kontrollen.

Hva skjer hvis bilen ikke blir godkjent?

Blir bilen ikke godkjent ved første kontroll, får du en manglerapport. Der står alle feil og mangler, sammen med en frist for når dette må være rettet. Verkstedet har ikke lov til å godkjenne bilen uten at kravene er oppfylt.

Typiske scenarier:

– Lettere feil (2-er-feil): Bilen må inn til etterkontroll etter at feilene er reparert.
– Alvorlige feil: I sjeldne tilfeller kan bilen få kjøreforbud umiddelbart, for eksempel ved kraftig rust i bærende konstruksjoner eller svært dårlige bremser.

En etterkontroll er som regel raskere og rimeligere enn en full kontroll, fordi verkstedet kun skal sjekke de punktene som tidligere fikk feil. Mange velger å la samme verksted både rette feil og ta etterkontrollen, nettopp for å spare tid og sikre at alt er i orden.

Hvis du ikke tar EU-kontroll innen fristen, eller ikke får bilen godkjent i tide, får den bruksforbud. Da kan bilen ikke brukes lovlig på veien, og Statens vegvesen, politiet eller tolletaten kan avskilte bilen. Bilen kan først registreres igjen når den er godkjent.

Slik forbereder du bilen og velger riktig verksted

Enkle forberedelser kan gjøre at kontrollen går både raskere og billigere:

– Test alle lys nærlys, fjernlys, blinklys, bremselys og skiltlys
– Sjekk dekkene mønsterdybde, ujevn slitasje og synlige skader
– Hør etter lyder klunking, skrangling eller hvin fra bremser og understell
– Se etter lekkasjer flekker under bilen kan tyde på olje- eller kjølevæskesøl
– Ta med hjulboltnøkkel og låsebolter hvis du har spesialbolter på felg

Mye handler også om å velge et seriøst verksted som tar seg tid til å gi en forklaring på funnene. Et godt verksted:

– følger Statens vegvesens retningslinjer
– forklarer hva feilene betyr i praksis
– gir oversiktlige priser uten skjulte tillegg
– foreslår nødvendige, ikke unødvendige, reparasjoner

For bilførere i Bærum og omegn er Lommedalen Auto et naturlig valg. De har lang erfaring med EU-kontroll, holder til i Lommedalen og tilbyr både kontroll, etterkontroll og reparasjoner til forutsigbare priser. Mange setter pris på at de tar seg tid til å forklare funn på en forståelig måte.

For en trygg og effektiv EU-kontroll i området rundt Oslo kan det derfor lønne seg å kontakte Lommedalen Auto via lommedalenauto.no.